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和记怡情APP:沃尔沃联手联通推进5G V2X技术在中国的落地。



2020年1月15日,沃尔沃汽车与中国联通签署相助协议,双方发布将合营钻研、开拓和测试5G赋能下的车用V2X技巧。

沃尔沃汽车集团举世高档副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林对沃尔沃在5G期间的成长前景颇有信心,他表示“沃尔沃将把握机遇、发挥上风、开拓协作,使聪明交通图景尽快落地”。

中国联合收集通信集团有限公司副总经理梁宝俊将汽车行业视为“与5G结合最慎密、利用最富厚、前景最广阔的行和记怡情APP业”,他信托5G将更好地推动汽车新四化革命。

沃尔沃与联通的相助“生而逢时”。假如说2019年是举世5G启航之年,那么2020年将是5G走向商用化的元年。

5G赋能沃尔沃“安然智能汽车”?

早在2012年,沃尔沃与联通就曾开展过车联网领域的相助。联通不停是Volvo on call随车管家的通信供应商。本次计谋相助,双方将动手钻研汽车与根基举措措施通信领域中5G技巧的各类利用,以发掘其在安然性、可持续成长、客户便利性和自动驾驶等各个方面的改进潜力。双方将在上海成立联合钻研小组,合营钻研、开拓和测试5G以及新兴的V2X技巧在汽车上的利用。

据悉,双方相助的基于5G-V2X的第一期预研项目自动代客停车已顺利杀青目标,经由过程在现有的沃尔沃量产车上加装5G和V2X通讯设备,并对场端进行智能化改造,综合V2N(车对云端)、V2I(车对根基举措措施)、V2V(车对车)等技巧以及车辆现有的感知设备,实现了特定场景(试车场)下的自动代客停车,让人们看到了5G期间自动驾驶部分场景实现的曙光。

“前期大年夜家做的是偏重场真个AVP项目。”沃尔沃汽车亚太区研发高档总监谢保军走漏,选择技巧难度较高的AVP场景测试,主如果由于其对付场端设备和通信质量的要求更高。而在AVP项目中,沃尔沃已经实现自动避让行人和车辆。

(沃尔沃汽车亚太区研发高档总监谢保军)

无人代客停车仅是双方相助的动身点。联通智网科技有限公司CTO 李军向亿欧汽车表示,双方观点性的探究将在2020年朝商用化偏向提高。

沃尔沃与联通的相助,进一步证实车联网行业具有极强的财产带动性。

车联网对付人、车、路、网等多身分之间的连接与交互要求,使得汽车、电子、信息通信、交通运输、交通治理等多行业突破壁垒,互相联系并协同成长。而在5G-V2X财孕育发生态中,“曲线造车”的企业不胜罗列。

以通信芯片为例,华为等企业已推出车联网LTE-V2X芯片以及基于芯片的通信模组,再起通讯也曾宣布过基于高通芯片的LTE-V2X测试模组。在利用办事、智能座舱、自动驾驶等多个领域,中国已具和记怡情APP备宏大年夜的财孕育发生态根基。

在沃尔沃与联通的相助关系中,前者作为举世豪华品牌主要认真车端营业,后者作为5G收集供应商更多专注于5G收集营业,“智慧的车,聪明的路。要想实现和记怡情APP聪明的路,根基是要有网。”李军强调道。

(联通智网科技有限公司CTO 李军)

安然,是沃尔沃成长智能汽车的指示原则。

沃尔沃有着深挚的自动驾驶技巧贮备,早在2015年,其配备Pilot Assist领航帮助系统的XC90已实现量产,该车型可以实现0-50km时速下拥堵路况的自动跟车。2016年,Pilot Assist领航帮助系统进级至第二代,搭载该系统的S90豪华轿车已实现0-130公里/小时无需跟随前车的准自动驾驶,同时还具备转向支持、车距维持和速率节制等功能。

在技巧路线的选择上,沃尔沃将安然作为考量的重点。谢保军表示,在安然至上的沃尔沃眼中,自动驾驶只有两种:驾驶员负全责的ADAS(驾驶帮助功能),以及无需人类驾驶员操纵的AD(高度自动驾驶)。

而V2X是实现高度自动驾驶的关键。一方面,单车智能在技巧上已经蒙受瓶颈,险些所有高档自动驾驶车辆均搭载激光雷达,但后者资源只有降到千元级,才有可能被车企采纳。车路协同是窘境中的独一前途。

另一方面,V2X能有效包管自动驾驶车辆的安然,其可以在单车智能与车路协同掉足率间做乘法。“双重保险”之下,自动驾驶将变得十分安然靠得住。

今朝V2X分为基于蜂窝收集的C-V2X以及基于Wi-Fi的DSRC两条技巧路线,前者具有覆盖面大年夜、通信间隔远、低延迟等优点,使其成为当下业界的主流技巧路线。

(V2X是实现高度自动驾驶的关键)

5G,则是蜂窝收集这顶皇冠上的明珠,“5G将赞助汽车行业实现真正的智能化,并进入自动驾驶的快车道。”中国汽车工业协会副秘书长师建华如斯归结5G对汽车行业的意义。

沃尔沃的四化主场

沃尔沃汽车正在搭建四化生态系统。

智能化方面,沃尔沃汽车联袂举世范围业内的相助伙伴,为包括中国在内的举世破费者,供给最佳的小我车内智能办事平台和全场景聪明生活新体验。

在智能互联领域,沃尔沃汽车与谷歌联合开拓的基于汽车版安卓系统的下一代沃尔沃智能车载交互系统已经问世;在中国,基于这个全新的汽车安卓操作平台,沃尔沃与包括高德、科大年夜讯飞、阿里巴巴人工智能实验室、华为等海内最优秀的伙伴相助,为用户供给媲美手机的移动互联办事,周全提升用户体验。

(沃尔沃汽车与谷歌联合开拓的下一代沃尔沃智能车载交互系统)

同时,沃尔沃汽车呼吁建立自动驾驶汽车与其他所有蹊径应用者之间的举世统一标准(车间通信技巧),使其他蹊径应用者无需为不合品牌的自动驾驶汽车应用的标和记怡情APP准不合而忧?。沃尔沃汽车还将推动拟订更完善的收集安然标准,并采纳最佳规划进行实践,赓续以安然的要领进行汽车通信系统的设计,从而确保汽车电子节制系统的安然性,预防现有和未来汽车所面临的收集安然隐患。

自动驾驶方面,今朝,沃尔沃汽车正在与优步联合开拓自动驾驶汽车与技巧,双方已经合营推出一款自动驾驶根基车型XC90;正在与英伟达联袂推进可量产的自动驾驶技巧和先辈人工智能中央处置惩罚器的开拓。此外,沃尔沃汽车在自动驾驶领域的相助伙伴还有汽车安然系统领先者奥托立夫、研发先辈传感器的领先始创企业Luminar等。

(沃尔沃汽车与优步合营推出的自动驾驶车型XC90)

共享化方面,2017年,沃尔沃汽车成立专注于汽车分享的营业部门Sunfleet,并已在瑞典海内落地,沃尔沃汽车计划将这一汽车共享营业推广到举世。2019年,沃尔沃汽车集团经由过程其风险投资部门创立的沃尔沃汽车科技基金入股儿童共享出行办事公司Zm,旨在为儿童供给定制化共享出行办事,以满意赓续增长的市场需求。

电动化方面,在2017年,沃尔沃汽车发布,所有新上市车型均将配备电念头,成为首个提出周全电气化计谋的豪华汽车制造商。2019年,沃尔沃汽车在美国洛杉矶宣布了沃尔沃品牌的首款纯电车型XC40 Recharge。宁德期间和LG化学将为沃尔沃汽车未来十年的电池供应供给有力包管,同时,沃尔沃汽车还将经由过程利用区块链技巧实现电动汽车电池原材料举世可追溯性。

中国正在成为沃尔沃四化的主场。

这次与联通相助并成立联合实验室,沃尔沃汽车正考试测验依托中国强大年夜的5G能力,在中国实现V2X技巧的推进与落地,为其智能网联化供给新动力。沃尔沃汽车称,其亚太研发中间将基于中国未来路况与自动驾驶需求,提出一整套V2X信息安然生态系统与办理规划。

沃尔沃汽车中国的积极角色

在这一次与联通的相助中,沃尔沃汽车中国研发中间扮演关键角色,主导了全部相助进程。

事实上,沃尔沃汽车的中国研发中间从建立之初就被委以重任,完全按照沃尔沃举世标准与治理流程,采纳业内领先的实验室结构与设备,沃尔沃中国研发中间有强大年夜的自力研发能力,尤其在本地车内数字化开拓方面拥有绝对的主导权,这是沃尔沃汽车差别于其他汽车厂家最紧张的特征之一。

沃尔沃汽车中国研发中间与瑞典总部没有壁垒,更不设置防火墙,实现举世研发(欧洲、美洲、亚太)的高效率合营研发,并和记怡情APP让研发的资本和成果实现了实时举世共享,实现与举世市场协同效应的最大年夜化。近些年的成长,让沃尔沃成为了海内第一个具备汽车核心技巧研发能力的天下豪华汽车品牌。

(沃尔沃汽车亚太区研发中间)

今朝,中国研发团队已主导轿车研发以及驾驶帮助系统(ADAS)在中国的利用,并认真电动汽车和其他中国独占办理规划(底盘等)的本地化开拓以及新产品在中国的量产开拓。

凭借着对中国市场的履历的使用和对中国市场特色的理解,未来,沃尔沃汽车亚太区研发团队将主导举世整车开拓,还将提出一整套面向中国未来路况和自动驾驶需求的V2X信息安然生态系统和办理规划,进而实现举世和本土研发的交融与互补,办事和推动沃尔沃汽车的举世研发事情。

在对外相助方面,谢保军则表示,沃尔沃坚持开放协作的原则,相助不存在技巧障碍。亿欧汽车获悉,基于SPA2平台,沃尔沃将在2020年代初推出高度自动驾驶量产汽车。对付这家2019年举世销量破70万辆,在中国市场销量破15万辆的豪华品牌而言,新四化赛道上的结构,或将令其在新的技巧期间找到新机遇。

作者丨王瑞

编辑丨张嫣

滥觞:OFweek物联网

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